23 de Septiembre de 2018| Última actualización 03:00 GMT

A. Latina necesita u$s 55.000 millones de inversiones en sector marítimo, según CAF

Marco Trade News | 09 Julio del 2018
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Autor imagen: CAF

Para alcanzar el desarrollo competitivo en el sector marítimo y portuario de la región se requiere una inversión estimada en 55.000 millones de dólares en las próximas dos décadas, advirtió el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).

 

El sector marítimo y portuario de América Latina requiere para alcanzar mayor competitividad cerrar la brecha entre la demanda y la capacidad de manipulación de contenedores, además de consolidar las conexiones regionales, advirtió el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).

 

Con miras a la próxima conferencia “Infraestructura para la integración de América Latina”, que se realizará el 16 de julio en Madrid, España, el CAF presentó un informe con las oportunidades de inversión en el sector marítimo y portuario.

 

Según el informe, la región requiere una inversión tanto pública como privada de 55.000 millones de dólares hasta 2040. La cifra incluye las inversiones para introducir nueva capacidad portuaria de contenedores, mejorar la operación y el dragado de profundización en nodos portuarios en el corto y mediano plazo.

 

La mitad de las inversiones identificadas al 2025, que en total ascienden a 15.000 millones de dólares, está en los mercados portuarios de México (25%), Brasil (13%) y Panamá (12%). Brasil y Argentina requieren planes de dragado ambiciosos que suponen la mayor parte de las inversiones previstas en cada caso, destacó el informe.

 

Colombia requeriría al 2025 una inversión de 1.610 millones de dólares (10%), Argentina unos 1.419 millones de dólares (9%), Chile unos 1.399 millones (9%), mientras que Perú 1.237 millones (8%) y Ecuador 922 millones de dólares (6%).

 

Asimismo, el estudio de CAF señala que en el largo plazo las necesidades de inversión superarían los 50.000 millones para el 2040; siendo nuevamente México (24%), Panamá (16%) y Brasil (13%), los principales destinos de las inversiones.

 

“La visión al 2040 del sector marítimo y portuario de América Latina y el Caribe permite vislumbrar un contexto atractivo para los inversores, basándose en factores como el aumento esperado del PBI, la diversificación y tecnificación industrial, el fortalecimiento del sector servicios, entre otros”, explicó el especialista de Infraestructura de CAF y autor del informe, Rafael Farromeque.

 

Las oportunidades de inversión en el sector marítimo y portuario para lograr equiparar la capacidad de manipulación de contenedores en los puertos de la región con la demanda, se estiman en 113 millones de TEUs para 2040.

 

El informe precisa que, a largo plazo, la brecha entre oferta y demanda se concentra principalmente en las subregiones marítimas de México (20%), Pacífico Sur (26%) y Centroamérica y Caribe (35%).

 

“El reto es avanzar en la modernización del sistema portuario desde una perspectiva de red que englobe la totalidad del sistema portuario regional y ofrezca una visión a largo plazo”, indicó el funcionario del CAF.

 

Para Farromeque, una modernización portuaria permitirá triplicar el tráfico actual y superar los 150 millones de TEUs, incrementando de 6 a 20 los puertos de más de dos millones de TEUs, atender busques de nueva generación a plena carga en los nodos principales. Además, de desarrollar de manera masiva el tráfico de cabotaje y fluvial.

 

“La modernización de la infraestructura portuaria deberá ir acompañada de un reforzamiento de los modelos de gobernanza, despliegue de infraestructura logística especializada, aseguramiento de la accesibilidad terrestre y marítima, dado que estos aspectos todavía tienen un amplio margen de desarrollo en la mayoría de zonas portuarias”, dijo.

 

 

 

 


Fuente: Agencia Andina, CAF

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