17 de Octubre de 2019| Última actualización 08:05 GMT

Empresa china anuncia la construcción del puerto brasileño de Sao Luis como principal inversionista

Marco Trade News - Fuente: | 18 Marzo del 2018
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Autor imagen: internet

La empresa china Communications Construction Company (CCCC), junto con las brasileñas WPR y Lyon Capital, anunciaron ayer la construcción del puerto de Sao Luis, capital del estado brasileño de Maranhao, en el noreste del país.

 

El proyecto, cuya construcción durará cuatro años, tiene prevista una inversión de 800 millones de reales (u$s 245 millones) de lo que el 51% saldrá de las arcas de la empresa CCCC. La construcción del puerto de Sao Luis contribuirá al desarrollo del Estado de Maranhao, al ampliar su capacidad de logística y una nueva puerta brasileña de exportación de granos a Asia, Europa y África.

 

En el acto de colocación de la piedra basal, participaron el embajador chino en Brasil, Li Jinzhang, el gobernador del citado estado brasileño, Flávio Dino, y representantes de las empresas involucradas, incluyendo el grupo chino Herun y los bancos chinos ICBC y el Banco de Desarrollo.

 

El nuevo puerto tendrá una capacidad de movimiento de 10 millones de toneladas anuales, de las que 7 millones serán granos, principalmente soja y maíz, 1,5 millones de fertilizantes y 1,5 millones de otros tipos de carga. Además, podrá operar 1,8 millones de metros cúbicos de derivados del petróleo, con la expectativa de que genere hasta 4.000 empleos directos.

 

Según el embajador Li Jinzhang: “El puerto tiene, en mi opinión, tres grandes funciones: ser el conductor del crecimiento regional; desarrollar todavía más una área ya propicia para los negocios, atrayendo más empresas, incluso chinas; y representar un vínculo a la iniciativa de la Franja y la Ruta, que prevé la construcción de infraestructura a lo largo de nuevas rutas, entre las cuales están las marítimas”. El embajador chino recordó que las relaciones comerciales marítimas entre China y América Latina empezaron hace cuatro siglos.

 

Por su parte, el gobernador Dino, quien es miembro del Partido Comunista de Brasil (PcdoB), aseguró que “en el XIX° Congreso del Partido Comunista de China, el camarada Xi Jinping dijo que quien gobierna tiene que saber hablar de corazón a corazón. Y es de corazón agradezco esta inversión en nuestro territorio”.

 

El nuevo puerto debe favorecer a la región que conforman varios estados del noreste de Brasil (Maranhao, Tocantins, Piauí y Bahía), conocida como ‘Matopiba’, y cuyas cadenas de producción deben verse favorecidas con las nuevas instalaciones.

 

El representante de CCCC, Chen Zhong, destacó que el proyecto es novedoso, porque es el primero en tierras brasileñas ejecutada por la compañía desde el inicio, además de ser el primer proyecto relacionado a la iniciativa de la Franja y la Ruta bajo liderazgo de CCCC.

 

“Cuando el puerto esté finalizado, se integrará al corredor logístico del noreste de Brasil, y otros estados se beneficiarán, exportando la producción y promoviendo el desarrollo económico. Con la integración a la vía de tren de Carajás (en el norte de Brasil), también se resolverán algunos problemas del desastre logístico del país”, aseguró Chen Zhong, quien se mostró esperanzado que el nuevo puerto de Sao Luis sirva para afianzar las ya amplias relaciones entre China y Brasil.

 

El centro histórico de São Luís do Maranhão, está declarado patrimonio de la UNESCO. Encarada al Atlántico, la ciudad está localizada en una isla que tiene su mismo nombre y su vida está intrínsecamente conectada con las mareas, cuya diferencia entre altas y baja es de nada menos, 7,20 metros y desplazan la línea de costa unos 3 kms. en horizontal durante 6 horas. Su puerto –de gran importancia–  ya fue relevante en el Brasil colonial como centro de exportación de algodón y caña de azúcar.

 
 

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